Par suite d’accidents ou de casse d’un autre organe, les carters de boîte se retrouvent cassés ou percés. Leur aluminium se soude très bien au TIG (argon) à condition de prendre quelques précautions comme un nettoyage impeccable et un ponçage préalable.
Quelques exemples de réparations de carters de boîte effectuée dans l’atelier, présentées sur le mode avant/après, avec les prix correspondant à ces prestations.

Boîte automatique de Kia 4 X 4

Un gros morceau de carter cassé au niveau du plan de joint à la suite de la rupture d’un cardan qui a battu comme un fouet.

320 € y compris redressage du carter en acier.
Cette réparation en détails ici :
2013/10 Réparation d’un carter de boîte auto de 4 X 4

Réparation d’un carter de boîte de Laguna

Là, c’est le roulement interne qui a cédé et l’arbre est venu percer le bossage par l’intérieur.

Réparation effectuée pour 60 €

Cette réparation en détails ici :
2013/10 Réparation d’un carter de boîte de vitesses de Laguna

Soudure d’un carter de boîte automatique de Mercedes.

Un accident de la route est à l’origine de ce trou.

Réparation effectuée pour 70 €

Cette réparation en détails ici :
2016/04 Soudure alu pour réparation d’un carter de boîte de vitesses

Gros trou dans un carter de boîte de Mini

Origine de ce trou oubliée, il est intéressant de noter la tentative de réparation avec une pâte miracle. CA NE FONCTIONNE JAMAIS sur le long terme. Tout juste bon en dépannage pour rentrer chez soi.

Réparation effectuée pour 70 €

Patte de récepteur d’embrayage cassée.

La boîte a échappé aux mains du mécanicien lors de sa dépose. La patte du récepteur d’embrayage a cassé en heurtant le sol.
La photo « après » n’est pas définitive. La partie de cordon qui gênait la remise en place du récepteur a été poncée, mais la photo pas prise .

Réparation effectuée pour 80 €

Taraudage arraché sur une boîte de C3

La vis qui coince et casse lors de la dépose du récepteur. Une tentative d’extraction (par celui qui a subi la casse de la vis) qui finit en massacre et empêche une réparation simple avec un filet rapporté. Réalisation et soudure d’un petit cylindre en alu, puis perçage et taraudage (par Jeomauto).

Réparation effectuée pour 100 €

Réparations de bossages cassés sur une boîte VW.

Lors d’un accident, la boîte s’est arrachée du châssis en cassant ses fixations. Comme pour la boîte de C3 ci-dessus, réalisation de cylindres en alu, soudures puis perçage/taraudage et enfin reprise des surfaces d’appui.

Réparation effectuée pour 220 €

Soudure de l’alliage particulier de certaines boîtes VolksWagen.

Au début de cet article, il est dit que l’alliage de fonderie des carters de boîte se soude très bien. Certaines boîtes VW sont faites dans une nuance particulière qui ne se soude absolument pas avec les techniques habituelles. Du coup, les boîtes en question ont la réputation d’être irréparables, insoudables.
He bien, c’est possible. La preuve en est avec ce carter de boîte de Passat / Golf qui avait tapé un dos d’âne :

Ne croyez donc pas ceux qui vous diront : « ça ne se soude pas« . Il y a juste une astuce qui a trait à la métallurgie de l’alliage. Chuuuut !

Contact :
jeomauto@gmail.com