Cette photo montre la partie « décolleuse » d’une machine à pneus. La partie brillante au milieu est la tige du vérin qui actionne le sabot de décollage (décollement ?).

Là, le vérin pneumatique qui fournit la force.

Photo de détail de l’extrémité filetée de la tige du vérin qui est cassée. Quelqu’un a tenté de souder à l’arc, avec des résultats pas très probants. On va utiliser une autre méthode pour réparer ce filetage de tige de vérin cassé.

L’idée est de faire une espèce de chapeau qui va coiffer l’extrémité de la tige, après l’avoir légèrement raccourcie. Le chapeau sera fileté à son extrémité, aux cotes non standard de Ø 18 X 1,50. Sur la photo ci-dessous, le morceau d’acier brut (25 CD 4) dans lequel va être taillée la pièce.

Début de l’usinage.

Juste avant le filetage.

La pièce terminée et mise en place sur l’extrémité de la tige, avant d’y être soudée. A gauche, un chiffon qui sera trempé pendant toute la soudure. Ceci pour éviter que la chaleur remonte le long de la tige et aille abîmer le joint en sortie de vérin.

Après soudure.