Un cadre de beau VTT, l’atelier voit d’ailleurs le plus souvent des beaux VTT.

La boîte de pédalier présente deux fissures en partie supérieure. Celles-là, il fallait les voir. Peut-être à l’occasion d’une reprise de la peinture ?

Pour assurer la réparation, un simple cordon sur l’extérieur serait insuffisant. Il faut souder le plus possible dans la pleine épaisseur de la matière. Ca a été dit et redit sur ce site. Parce que c’est l’une des clés d’une soudure solide.
On commence donc par creuser le plus profondément possible dans l’épaisseur. Le but est de venir lécher le côté intérieur de la boîte de pédalier.
Pour éviter les déformations lors des soudures qui vont suivre, les roulements de pédalier sont laissés en place dans leurs logements.

Une première passe de soudure, bien au fond des chanfreins creusés précédemment.

Seconde passe de soudure par-dessus la première pour achever le côté « en pleine matière ». C’est terminé.