Un autre grand classique des malheurs de la mécanique moto. Trop serré, choqué, bouchon pas au bon pas et opérateur qui force au point de tout casser. Les raisons d’avoir ce souci sont multiples.
Heureusement, la réparation est relativement simple. Grosse contrainte cependant : il faut démonter le carter. Comme ça fait pas mal de copeaux il est inenvisageable de faire cette réparation correctement sur un moteur monté.

En vidéo, ça donne ça :