L’avantage recherché dans une telle modification est d’obtenir de plus gros freins. Surtout lorsque l’avant de la voiture a été traité de la même façon. Plus grands disques et plus gros étriers.
Dans le cas qui nous intéresse, l’arrière, les étriers 135i se montent directement. Les vis de fixation des disques tombent aux mêmes endroits. Le diamètre intérieur des disques est le même.

A part ça, rien ne va.

En vidéo, une solution pour obtenir un résultat qui à l’heure d’écrire ces lignes donne toute satisfaction depuis 6 mois.