Ce bel échappement inox a été acheté, d’occasion, pour être monté sur une Yaris. Il est prévu pour une voiture sur plate-forme Yaris, donc pas tout à fait une Yaris.
La mission consistait à supprimer le catalysateur et à adapter, avec le silencieux d’origine comme modèle.
En accord avec le propriétaire, le silencieux ne dépassera ni plus ni moins sur l’arrière de la voiture. Les deux ensembles sont alignés dans cette position. Les premières découpes font tomber le catalysateur.
Règles, équerres, rapporteurs, empilement de cales et fausse équerre sont de sortie pour positionner l’entrée du silencieux exactement à l’emplacement d’origine.
Après chauffe et cintrage, le tube d’entrée tombe en face de celui du pot. Pendant ce temps l’autre extrémité fixée à la ligne par un collier est toujours strictement au même endroit.
Un tube d’inox ajusté à la bonne longueur et aux bons angles viendra combler le morceau de tube manquant.
La soudure supérieur a été effectuée après pointage sur le « marbre », contrôle avec la référence constituée par l’ensemble d’origine.
Exécution ensuite de la deuxième soudure et nouveau contrôle. Découpe des pattes de fixation qui vont être refaçonnées et ré utilisées.
Mise en place de la patte avant, toujours en recopiant sa position d’origine grâce aux équerres
Pointage puis soudure de la patte avant.
Découpe, puis positionnement d’un renfort de patte avant.
Même opération pour la patte arrière. Comme on le voit, les deux ensembles n’ont pas du tout le même encombrement.
L’angle de prise de vue est trompeur. Les différents points importants tombent à 1 mm près comme sur le modèle. Les silent-blocks de fixation peuvent rattraper beaucoup plus.
Le nouvel ensemble modifié sera poli avant livraison.
