Un carter « of course” qui a fait des bisous à l’asphalte, genre baiser de la mort …

Quelques coups de fraiseuse pour avoir un minimum de partie plane et parallèle au plan de joint.

Découpe d’un patron en papier pour avoir la forme de la « Rustine ».

Tracé de la rustine d’après le patron, dans une chute de 4 mm d’épaisseur.

Découpe et formage de la pièce à rapporter. Notez que le carter a été intégralement bridé sur une bonne plaque d’acier pour contenir ses déformations pendant la soudure.

Pré-chauffe des parties à souder.

Pointages.

Début des cordons complets.

Succession de gros cordons pour recharger la partie inférieure.

Ponçage de l’excédent.

Terminé.