Techniquement, cette réparation n’a rien d’exceptionnel. Son intérêt est beaucoup plus humain. Le propriétaire remontait la moto de son grand-père : une 350 Peugeot P 107 de 1930. Depuis le temps, un carter avait hélas eu le temps de se fendre.

La réparation commence classiquement par un brossage et la réalisation d’un chanfrein tout le long de la faille à ressouder.

Soudure dans la foulée, heureusement ça fonctionne. D’autres tentatives sur de vieilles pièces comme celle-ci se sont soldées par des échecs. Age du métal ou nuance de l’aluminium ? Mystère.

Retournement et de nouveau chanfrein, cette fois par l’autre côté.

Nouvelle soudure par l’extérieur.

On complète par deux petits cordons pour reconstituer le métal usé par le passage de la chaîne.

Et pour le plaisir des yeux, on termine par des photos de cette magnifique restauration. On se croirait 90 ans en arrière.