Un bras oscillant de VTT dont un hauban est cassé.
On voit mieux le problème en gros plan et après ponçage de la peinture.
Bridage en position pour réaliser deux premiers points de soudure qui tiendront l’ensemble en place.
Les deux premiers points effectués.
Exécution d’une soudure complète sur toute la ligne de rupture.
Ponçage immédiat du cordon à peine refroidi.
Cet arasement immédiat a pour but de laisser place à des petites tôles de renfort découpées selon le gabarit en papier. Pour que l’alu du hauban soit réellement soudé en pleine épaisseur, il faudrait pouvoir faire un second cordon à l’opposé de celui qui vient d’être poncé. Opération évidemment impossible dans un tube. Pour garantir la solidité de la réparation, on opte alors pour une tôle soudée en gousset.
Travail terminé
Je suis le propriétaire de ce fameux bras oscillant cassé. Difficile à accepter de jeter mon vélo qui a quelques années mais qui à fait de nombreux kms et qui grâce à Jeomauto en fera d’autres
. Personne très pro, très réactif et pour une tarification très raisonnable. Vous pouvez y aller les yeux fermés !! Je recommande. Encore Merci. Benoit G
Même type de réparation faite sur mon bras oscillant arrière la semaine dernière ! Le vélo est remonté et ça sent la réparation solide dès les premiers tours de roues. Ça vaut grave le coup. Une grosse semaine de délai, envois dans les 2 sens compris.
La technique du gousset préconisée me fait dire que c’est plus solide qu’en sortie d’usine. Je saurai qui appeler si ça casse de l’autre côté.
Voici quelques semaines que la bras oscillant arriére à été ressoudé .
j’ai pu le teste sur les chemins escarpés des haut de France .
réparation nickel , bon travail .