Ce bras oscillant de VTT en aluminium est cassé.
Le propriétaire souhaite également que les pièces boulonnées sur l’arrière soient soudées.
Enfin, il veut y monter cette roue équipée d’un gros moteur d’assistance qui transmet sa puissance à un gros pneu.
Trop large pour le bras oscillant du côté droit le boudin ! D’où une demande d’élargissement.
Au boulot ! Mise en place des morceaux en vue de la soudure.
Soudure.
Bridage sur une table en acier en vue de l’ouverture de la partie droite du bras oscillant. Le comparateur en bas à droite mesurera le déplacement provoqué par l’effort donné par les écrous et la tige filetée à la place de la roue.
Chauffe de toute la partie avant en fonderie pour répartir la déformation sur la plus grande quantité de métal possible.
L’avant du bras s’est ouvert de quelques mm à l’avant pour faire place au pneu. Problème, au niveau de la fixation de la roue on compte environ 5 fois plus de déformation. Il faut contre-couder en ramenant l’arrière à la bonne cote pour la roue.
Nouvelle chauffe pour réaliser le contre cintrage, cette fois en serrant la tige fileté.
Le jeu au niveau du pneu est minimal mais suffisant.
L’ensemble monté, la greffe de l’assistance électrique a pris sur ce VTT.
En détails.
