A la suite d’un choc arrière, la patte qui relie le bras oscillant de ce XMax à l’amortisseur est cassée. Il faut en refaire une et la souder.

Usinage d’une plaque d’aluminium mise à la bonne épaisseur.

Découpe, perçage, ajustage, la patte est presque prête.

Tournage d’une bague qui devra être remplacée par le silentbloc d’origine, perdu sur la route lors de l’accident.

La bague en place dans la patte.

Préparation de la zone qui va recevoir la nouvelle patte.

Positionnement en se guidant avec l’amortisseur pour effectuer le soudure bien en place.

Soudure d’un côté.

Puis de l’autre.

Après remontage des parties malades et réparées.