Une GSX/R qui tombe de sa hauteur pile sur le rebord d’un trottoir. Très mauvais pour les plastiques genre carénage et dans le cas présent pour le cadre dont la poutre est enfoncée et fissurée. Le propriétaire a tenté un redressage qui a aggravé la situation. Comme il fait par ailleurs profession de carrossier automobile, il a envisagé de réparer son châssis en transposant des techniques qu’il met en oeuvre tous les jours. Seul bémol, il ne maîtrise pas la soudure sur aluminium.
Du coup, sa moto arrive à l’atelier comme ceci :
L’emplacement enfoncé a été découpé. Un bout de cadre de récupération va servir de donneur. Comme il est courant de procéder pour réparer une tôle de voiture. Le travail effectué par Jeomauto commence.

Réalisation d’un gabarit pour la découpe du prélèvement à effectuer.

Prélèvement du greffon sur le cadre donneur.

Ajustage de la pièce de remplacement, ponçage en vue de la soudure.

Pointage en position

Réalisation de chanfreins pour que la soudure commence au plus profond de l’épaisseur du métal.

Première passe de soudure, bien au fond des chanfreins et en alternant les cordons, droite/gauche, haut/bas pour répartir les tensions.

On passe ensuite au côté intérieur qui présente plusieurs fissures.

Un coup de grosse fraise carbure pour l’inévitable chanfrein.

Soudure en deux passes, ici la seconde terminée.

Réalisation de la seconde passe sur le côté extérieur. A droite, comblement d’un petit enfoncement « colatéral » de la chute.

Meulage, ponçage des cordons, au peintre de jouer.