Une vis qui casse lors du démontage, une tentative d’extraction qui tourne mal. « Allo, Jeomauto, vous pouvez quelque chose pour réparer ça ?« .
Oui !

Découpe de l’alu qui restait autour du bout de vis … qui restait.

Réalisation de cordons de soudure successifs pour reconstituer le métal manquant. L’axe de roue est en place pendant l’opération pour éviter les déformations.

Perçage du trou de vis.

Taraudage.

Meulage de la soudure excédentaire.

Reprise de la fente d’élasticité.

Prêt à livrer.